Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH - München

Mark Ke

Sie haben der BRB den Zuschlag für München-Salzburg gegeben. Regelmäßig fehlen Zugteile. Die Züge sind überfüllt und die Leute müssen sich in diese Züge quetschen. Warum wird München-Salzburg immer wieder mit 1 Zugteil gefahren? Wir stehen -nicht übertrieben- mal wieder mit knapp über 100Leuten auf der fast 2-stunden-Fahrt nach Salzburg

ScaniaMF

Bin früher häufig Zug gefahren, inzwischen nurnoch selten.
Das Angebot wird zunehmend schlechter. Häufig ausgefallene Züge, massive Verspätung u.v.m.
Ich bin einfach massiv enttäuscht vom katastrophalen Zustand des Angebots auf bayrischen Strecken.

Gefühlt wird der Verein von der Autolobby bezahlt-dann eine Alternative zum Auto stellt der Zugbetrieb leider bei weitem nicht dar.

Absolute Zumutung. Ich kann meine massive Enttäuschung über diese unterirdische Leistung garnicht in Worte fassen.

Raphael

Leider ist Bayern was ÖPNV angeht weit hinter seinen Nachbarn in Hessen und BW. Gerade rund um Würzburg und Nürnberg werden viel zu wenige Zugleistungen bzw. Kapazitäten bestellt und gefahren. Bspw. Der Go Ahead Ersatzverkehr. Hier fährt uralt Material ohne Klimaanlagen bei 30 grad. Ist es hier nicht möglich auf moderne Fahrzeuge zurück zugreifen? Ich meine ist ja nicht so, als stünden massenhaft taugliche Züge bei DB Gebrauchtzug in Mukran. Und die RE20 ist auch immer überlastet.... gehen da Evtl. Doppelstockzüge?

Michi Undsoweiter

Update Dez 2024: Natürlich hat sich nichts verbessert! Dieser unfähige Laden schafft es doch tatsächlich dass man noch auf das Auto umsteigt. Im „Möchtegern Bahnland“ Bayern funktioniert eigentlich nur noch, dass es jeden Monat unzuverlässiger wird. Anschlusszüge warten nicht mal mehr 2 Minuten! Die gesamte BEG gehört abgeschafft!

Update Nov 2024: das Bahnland Bayern ist weiterhin unfähig einen funktionierenden Fahrplan zu erstellen, Anschlusszüge fahren vor der Nase weg, Züge zwischen München und Buchloe-Kempten/Memmingen zum Teil hoffnungslos überfüllt. Bayern hat sich zum unfähigsten Bundesland im Schienenverkehr entwickelt!

Leider gibt es in Bayern speziell zwischen München in Richtung Allgäu jährlich drastische Verschlechterungen. Höhere Fahrpreise, bei deutlich weniger Angebot. Auf Kritik wird nur mit einer Arroganz geantwortet! Und Verschlechterungen werden als Verbesserung verkauft. Am besten diesen Saftladen abschaffen!!!!

Gehtdich Nixan

Die Strafzahlungen für die täglichen Verspätungen gehen an die Verkehrsunternehmen zurück (also bekommt hier ein gewisses Unternehmen einen Haufen Geld).

Das motiviert das Unternehmen natürlich, möglichst nichts an seiner "Leistung" zu ändern.
Somit ist am Ende allen geholfen (außer halt denen, die keine Wahl haben und auf den Zug angewiesen sind, aber das ist natürlich deren Problem).
Wenn sie nicht mit dem Auto auf die Arbeit können, sollen sie halt den Heli nehmen!

We Ki

Warum gibt es eigentlich diese NUTZLOSE Anschlussvormeldung? Wenn der Anschluss in Kaufering Richtung ins Lechfeld NIE wartet?

Sanne Sonne

Grundsätzlich bin ich zufrieden, wenn auch die erste Klasse nichts von einer 1. Klasse hat.
Was ich sehr belastend finde, ist der Umstand, dass viel zu wenig Züge von Füssen nach München oder umgekehrt ohne umsteigen durchfahren, das war mal anders und ist mit viel Gepäck und bei den kurzen Umsteigezeiten sehr anstrengend.
Da viele Menschen vom Allgäu zum Flughafen München mit öffnen Verkehrsmitteln müssen, sollte hier dringend nach gebessert werden, damit man nicht 4 Stunden unterwegs ist-mindestens

R Walter

von Jahr zu Jahr entfernt sich das Zugangebot in Bayern negativ immer weiter vom Standard im restlichen Deutschland. Angebotsverschlechterungen, zu wenig Kapazität wird bestellt, Ausfälle ohne Ende, immer noch kein Wlan in den meisten Zügen, teilweise uralte Züge usw. Hier wird verwaltet und nicht gearbeitet.